金屬材（cái）料的物（wù）理性能有：密度、比重、熔點、導（dǎo）熱性（xìng）、熱膨（péng）脹性、磁性和耐磨性等。密度是物體單位體積內所具有（yǒu）的質量。它的單位（wèi）是 千克/立方米，常用金屬材料的密度大致如下：鑄鋼為7。8X1000千克每立方米（mǐ），灰鑄（zhù）鐵為7。2X1000千克每立方米，碳鋼為7。85X1000千（qiān）克每立方米，銅為8。9X1000千（qiān）克每立方（fāng）米，黃銅為（wéi）8。85X1000千克每立方米，鋁為2。7X1000千克每立方米（mǐ）。 比重是物體的重量（liàng）與它的體積（jī）之比。它的（de）單位是牛頓每立方米，即N/立方米（mǐ）。各種材料（liào）都有固定的比重，在相同體積下（xià），比重愈大的金屬材料，

不知道人類當初如何發現和決定是用‘鉛（qiān）’這金屬，它竟然在（zài）製造工（gōng）藝上和錫的配合是最完美的金屬。當我們為了把‘鉛’給排出去，而研究使用其他金屬時，總（zǒng）不能很（hěn）滿意的選擇單一的品種替代。而這（zhè）就出（chū）現無數的‘可能品’。而由於（yú）經濟對個人以及國家的重要（yào）性，在人（rén）類開發（fā）新的‘可能品’的同時，許多人不忘獨占其可能帶來的‘經濟’效益（yì），所以我（wǒ）們同時也看到（dào）許（xǔ）多‘專利’的不斷出現。據非全麵的（de）統計，我們麵前已經出現了超過（guò）50種的合金類（lèi）別（例如SnAg，SnCu，SnCuAg，SnBi等（děng）等都屬於不同的類別（bié）），其中有超過390種（zhǒng）不同的無鉛合金配

一、環（huán）保型控溫（wēn）易（yì）熔合金特（tè）性與焊料的區別（bié） 軟釺料與硬釺料的分界溫度為450℃。易（yì）熔合（hé）金是軟（ruǎn）釺（qiān）料的重（chóng）要組成部分，一般把含鉍（bì）、熔點在183℃以下的釺料列入易熔合金。在易熔合金中形成共晶或亞共晶（jīng）、溫差範圍狹窄的（de）合（hé）金，又能實施控溫要求的，稱之為控溫易熔合金。 控溫易熔合金是在（zài）易熔合金（jīn）、低熔點合金，錫鉛焊料的基礎上（shàng），逐步發（fā）展、延伸形成的，兩者（zhě）既（jì）有延續性又有差異性，與錫鉛（qiān）焊料的（de）區別主要在：第一、控溫（wēn）合（hé）金以控溫為目的，同時也能焊接，而錫鉛焊料隻有焊（hàn）接功能，滿（mǎn）足不了控溫的要求；第二、控溫合金比錫鉛焊料的溫差小，熔化（huà）範（fàn）圍狹窄

在進行（háng）工業加工的時候,當然會吸入到一些有害的物質,因此我們經常會看到工人在生產加工時會戴上口罩,那麽我們在進行鋁（lǚ）合金壓鑄的時候,會對人的身體造成（chéng）傷害麽,下（xià）麵就和（hé）東莞鋅合（hé）金壓鑄廠家來詳細的詳解一些情況吧. 其（qí）實任何行業的都會對人的身體造成傷害,比如說,長期坐在辦公室的人,視力和脊（jǐ）椎會受到影響,因（yīn）此（cǐ）我們這裏所指的（de）有（yǒu）害是比較嚴重的傷害,對於人的身體會造成影（yǐng）響的傷害,對於壓鑄行業來（lái）講,因此在工作的過程中會產生（shēng）熱輻射,煙氣,噪音還有很多（duō）的灰（huī）塵,那麽長期在這樣的（de）狀態下工作,當然會對（duì）自（zì）己的身體很（hěn）嚴重的影（yǐng）響, 因此這裏建

研究了以硫酸鎳作為鎳（niè）源在（zài）AZ91D鎂合金表麵直接化學鍍鎳 1-1，並用SEM觀察鍍（dù）層的表麵形貌，用Leica顯微硬度計測試了鍍層的顯微硬度，用（yòng）Chi660電化學測量係統和（hé）鹽霧箱研究了（le）鍍層的耐蝕性能，Table檢測其磨損性能，結果表明，所得鍍層致密，光亮，結合力好，可（kě）有效（xiào）地保護鎂合金。鎂合金具有許多優良的物理性能和機（jī）械性（xìng）能，如較（jiào）高（gāo）的比強度和比（bǐ）剛度（dù），易切削加工、鑄造，能夠承受（shòu）較大的衝擊震動負荷，減震性、導電導（dǎo）熱性和磁（cí）屏蔽性能優良（liáng），被譽為“21世紀的輕質（zhì）高強材料”。然而由於電極電勢較負，導致鎂（měi）合金的耐蝕性能較（jiào）差

一、 氧化（huà）夾渣 A.缺陷特征： 氧化夾渣多分（fèn）布在鑄件（jiàn）的上表麵，在鑄型不通氣的轉角部位（wèi）。斷口多呈（chéng）灰白色或黃（huáng）色，經x光透視或在機械加工時發現，也（yě）可在堿洗、酸（suān）洗（xǐ）或陽極化時發現。 B.產生（shēng）原因： 1.爐料不清潔，回爐料使用（yòng）量過多 2.澆注係統設計不良 3.合金液中的熔渣未清除幹淨 4.澆注操作不當，帶入夾渣 5.精（jīng）煉變質處理後靜置時間不夠 C.防止方法： 1.爐料應經過吹砂，回爐料的（de）使用量適當（dāng）降低 2.改進澆注係統設（shè）計，提（tí）高其擋（dǎng）渣能力 3.采用適當的熔劑（jì）去渣 4.澆注時應當平穩並（bìng）應注意擋（dǎng）渣 5.精煉後澆（jiāo）注（zhù）前合金液

近年來，3C行業迅（xùn）猛發展，以智能電（diàn）視、平板電腦、智能（néng）手機、可（kě）穿戴設備等新興消 費電子產品不斷湧現，產品的更新換代時間不（bú）斷縮短；與此相對應的是企業在人力、物力等方麵承受巨大壓力。FANUC推出打磨、裝配、塗膠、機加、物流等綜合係統解（jiě）決方案，解決人力成（chéng）本的上升和人員（yuán）流動量的加大等，企業普遍（biàn）麵臨（lín）的壓力。 FANUC針對（duì）3C模（mó）具行業推出的緊湊型模具自（zì）動化加工生產線。緊湊型模具自動化（huà）加工生產線將模具的模仁加工、電極加工、放電加工三種工藝整合到一起，並結合後道檢（jiǎn）測、清洗工藝，形成一個具有全套工（gōng）藝的模具加工係統；該（gāi） 係（xì）

美壓鑄協會(NADCA)2006年發表的壓鑄市場報告中顯示。汽車行業是壓鑄技術應用的主要領域，占到了整個壓鑄行業的77％。研究表明．車重每降低 100 kg，油耗可減少0．7 U100 kmrn。由此可（kě）見，鋁合金（jīn） 壓鑄在汽車輕量化領域有（yǒu）廣（guǎng）泛的應用前景。A380合金 是亞共晶A1．Si類合金，自20世紀70年（nián）代問世以來，因（yīn） 其具有良好的鑄造性能、力學性能、耐蝕性及低的（de）膨 脹係數而備受材料工作者的青（qīng）睞，得到了廣泛的應用， 例如汽車發動機鋁合金缸體壓鑄、汽（qì）車摩托車鋁合金 輪轂壓鑄等131。在壓鑄（zhù）過（guò）程中，壓鑄工藝（yì）

金屬（shǔ）凝固收縮（suō）時（shí），由於金屬液未對鑄件有效補縮而產（chǎn）生的缺陷被稱為收縮缺陷，包括縮孔、縮鬆、縮陷、縮（suō）沉等。 1、特征 ① 縮孔：在鑄件上有形狀極不規（guī）則（zé）的孔，孔壁（bì）粗糙並帶有（yǒu）枝狀（zhuàng）晶，稱縮孔缺陷（xiàn）。多出現在鑄件最後凝固部位。 ② 縮（suō）鬆：鑄件斷麵上有分散而細小的縮孔，有時借助放大鏡，稱縮鬆缺陷。如用低壓鑄造（zào）生產鋁活塞時，有時在活塞頂（dǐng）部出現縮鬆。 ③ 疏鬆（sōng）：鑄件緩慢凝固區（qū）出現的很細小的孔洞。分布在枝晶內和枝晶間（jiān），是彌散性氣孔、顯微縮鬆、組織粗大的混合缺陷，使鑄件致密（mì）性降低，易造成滲漏。 ④ 縮陷：鑄件的厚端麵或斷麵交接處上

摘 要: 分析了壓鑄工（gōng）藝的特點以及壓鑄過程（chéng）數值模擬（nǐ）軟件的要求, 利用鑄造過程分析軟件模擬（nǐ）鎂合金壓鑄件凝固過（guò）程 的溫度場, 基於溫度場（chǎng）分析結果, 預測在鑄件凝固時形（xíng）成縮孔、縮（suō）鬆等缺陷的位置及分布, 優化鑄造工藝設計。 鎂合金具有較高的比（bǐ）強度、良好的減震性（xìng）和切（qiē）削（xuē） 加工性及尺寸的穩定性等 , 這些優良的特性使它成為 非常重要的現代工業材料。目前鎂合（hé）金壓鑄件被廣泛 應用於汽車、航空航天（tiān）和計算機製造業等各（gè）個領域 。 由於其熱流動性好 , 適（shì）合薄壁件的壓鑄生產 。 隨著計（jì）算機軟、硬件技術的飛速發展（zhǎn） , 凝固過程數 值

上周五倫鋅開盤於2525美元/噸，開盤後圍繞2540美元（yuán）/噸震蕩，上下波幅10美元/噸左右，進入（rù）歐美（měi）時段，倫鋅（xīn）震蕩走高，上測2574美元/噸後繼續（xù）走高，衝高2604美元/噸後回落至2560美元/噸附近，終收於（yú）2568美元/噸。 倉量方麵，成交量（liàng）減634手至7044手，持倉量增820手至29.3萬手。節假日期（qī）間，中國（guó）12月官方製（zhì）造業（yè）與非製造業PMI繼續雙雙位於榮枯線之上，歐元區12月Markit製造（zào）業PMI終值（zhí）與初值持平，均為54.9，逾5年來新高，原油走勢向好（hǎo），站（zhàn）上55高位。倫鋅日間或偏（piān）強震（zhèn）蕩於2560-

數據顯示，2016年12月（yuè）我國鋁合金當（dāng）月產（chǎn）量70.6萬噸，同比增長4.3%，全年累計產量749.8萬噸，累計增長15.7%。 以（yǐ）下為2016年2月至12月我國鋁合金產量對比統計： 時間 鋁合（hé）金產量_當期值(萬噸) 鋁合金產（chǎn）量_累（lèi）計（jì）值（zhí）(萬噸（dūn）) 鋁合金產量_同比增長(%) 鋁合金產量_累計增長（zhǎng）(%) 2016年12月 70.6 749.8 4.3 15.7 2016年11月 65.5 673.1 5.3 16.8 2016年10月 63.8 607.7 6.2 18.3 2016年9月 63.7 543.4

繼一個月前（qián）太鋼集團（tuán）宣布（bù）成功研發“筆尖鋼”，百億支圓珠筆有望（wàng）安上“中（zhōng）國（guó）筆頭”後，上海大學最近在模具鋼研發領域取得突破性進展，為中國高（gāo）質量鋼材生產（chǎn）再勝一局。 記者從上海大學獲悉，由該校“先進工模具材料（liào）及應用技術”團（tuán）隊自主（zhǔ）研發的一款新型壓鑄模材料（liào）實現了國產化，並用於奔馳公司某車（chē）型的生產。這意味著（zhe），搶占國內高端模具鋼的市場份額，“十（shí）三五”期間有戲。 就（jiù）在（zài）一年前，提到模具鋼（gāng）生產，很多本土鋼企忍不（bú）住“一聲（shēng）歎息”：雖然我國鋼鐵產（chǎn）量全球第一（yī），但本（běn）土企業還不具備生產高品質模具鋼的能力。 上海大學研發出新型壓鑄模材料並實現國

近期國內火爆的共享單車開啟燒錢大戰，此前充值返利模式下，近（jìn）期直接祭出兩會期間騎車免費（fèi），而燒錢背後正推動著共享單車生產廠家開足馬力擼起袖（xiù）子使勁幹。據阿拉丁(ALD)了解，目前包頭一家鋁棒（bàng）生產企（qǐ）業近期來自單車（chē）生產企業訂單非常（cháng）多，平時（shí）一周勉強才（cái）能拉兩車（chē）鋁棒（bàng），現（xiàn）在幾乎（hū）每天都要拉一車鋁棒，這些（xiē）鋁棒主要是6061合金棒，比普通的6063鋁合金棒貴了近300塊錢（qián）。 此外，在最近正在舉行兩會會議上，“共享單車”也作為一熱門（mén）議題，成為不少代表的關注的焦點，交通運輸部部長李小鵬也表示，共享單車是模式（shì）創（chuàng）新，要積極鼓勵和支持，共（gòng）

2017年2月份中國再生鋁合金產（chǎn）量約23.7萬（wàn）噸，環比增加7.4%。2017年1月和2月國（guó）內再生鋁合金產量共計45.8萬噸，同比減少6.9%。 單位：萬噸 中國再生鋁合金產量月度統計 中國再生鋁合金生產商2月初返市，下遊消費商春節後開始補倉。此外（wài），為完成訂單，部分再生鋁合金工廠春節期間沒有停產，比（bǐ）如肇慶市大正鋁業有限公司，該公司2月份產出增加5000噸左右（yòu）至（zhì）18000噸。 廣東地區（qū）2月（yuè）份仍為中國最大的再生鋁（lǚ）合金產（chǎn）區，產（chǎn）量在68000噸左右，環比增加12.8%。江蘇省緊隨其後，產出為36000噸，環比增加4

我國是世界上鎂資源最為（wéi）豐富的（de）國家之（zhī）一，也是全球原鎂的（de）最主要供應國。與其他合金相比，鎂合金性能優良，在金屬（shǔ）結構材（cái）料中質量最輕，密（mì）度為鋁的 2/3，不到鋼（gāng）的 1/4，集高減震性、高熱傳（chuán）導性、高剛性、高抗彎曲性於一（yī）身，可延（yán）長壓鑄件的使用壽命，被譽（yù）為（wéi）“21世紀最具開發和應（yīng）用潛力的綠（lǜ）色工程材料”。 摩拜單車第一代經典款（kuǎn）和第（dì）三代升級版都使用了壓鑄鎂合金整體輪轂，在市場中具有（yǒu）極高的辨識度，部分共享（xiǎng）單車受其影響也采用鎂合金一體輪。摩拜單車目前（qián）主要市場定位在北上廣（guǎng）一（yī）線城市，而二、三城市用戶規模龐大，市場有（yǒu）待更深一步挖掘，摩

據彭博社消息，據OrionGOLDNL統計顯示（shì），去年表現最佳的金屬品種——鋅，因供不應求，價格將繼續上漲，或使礦企考慮重新啟動（dòng）已關閉的礦山，並吸引新開發商進入市場。Perth-basedOrion公司將占公司近（jìn）一半市值（zhí）的資金，約850萬澳元（相當於650萬美元）投注在南非Prieska礦山，這是（shì）其首次在海外投資（zī）。Prieska礦山在1991年因政治製裁而關閉之前，生產（chǎn）了430，000噸（dūn）銅礦（kuàng）和100萬噸鋅礦。 “在未來（lái）幾（jǐ）年裏，鋅的需求仍然很大，”丹尼斯·瓦德爾（DenisWaDDell）表示，“它依然（rán）被看好

過去幾年我國鋁（lǚ）材產量保持高速（sù）增長態勢，2010~2015年均複（fù）合增長率高達（dá）18.54%，超過電解鋁產量增速（14.45%）4.09個百分（fèn）點，截（jié）止2015年（nián）我國鋁材產量已經達到5236.40萬噸。 相比於電解鋁和氧化鋁（lǚ），鋁型材區（qū）域集中（zhōng）度有所下降，山東省是（shì）我（wǒ）國鋁材加工第一大省，2015年共生產鋁材（cái）1,064.50萬噸，占全國鋁材產量的（de）20.33%，河南、廣（guǎng）東體量也相對較（jiào）大，2015年（nián）在全國產量中占比分別為18.78%、10.27%，剩餘省份則體現出"小而散"的特點，大部分省（shěng）份都有一定鋁材加工產能（néng），但體量都相對